6月28日，全球全球首艘纯氨燃料内燃机动力示范船舶“氨晖号”在安徽合肥巢湖水域首航成功，首艘示范首航标志着氨燃料在船舶领域的纯氨船舶成功WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91flag%20hoisting%20time%20on%2015%20august%202023%20in%20school工业化应用取得重大突破，为航运业节能减排、燃料绿色发展开辟了一条切实可行的动力全新路径，对加快构建清洁低碳、全球安全高效的首艘示范首航水上交通能源体系具有重大里程碑意义。

为有效降低航运业碳排放，纯氨船舶成功合肥综合性国家科学中心能源研究院（以下简称“能源研究院”）于2023年联合国内船舶、燃料能源动力等领域专家团队，动力成立了以清洁能源开发为主业的全球WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91flag%20hoisting%20time%20on%2015%20august%202023%20in%20school深圳海旭新能源有限公司（以下简称“海旭公司”），瞄准“实现氨氢融合燃料零碳大功率内燃机高效燃烧与近零排放控制”的首艘示范首航问题，率先开展以纯氨燃料作为船舶动力清洁零碳燃料的纯氨船舶成功前沿技术研究。经过两年多的燃料潜心研究，研发团队取得了一系列重大突破：攻克了纯氨燃料等离子点火技术、动力纯氨燃料持续燃烧技术等多项关键核心技术。海旭公司则取得多项发明专利，填补了国内空白。

能源研究院氢能源和氨应用研究中心副主任吴殿武介绍，“氨晖号”搭载一台200kW的高速气体内燃发电机组、2台100kW推进电机及双桨推进系统，满载50吨，额定航速为10节。“这次成功完成水上试航，实现了纯氨燃料的稳定充分燃烧、二氧化碳的近零排放和氮氧化物（NOx）的有效控制等预期目标。”吴殿武说，“下一步，能源研究院和海旭公司技术团队将遵循市场化、产业化逻辑，进一步加强技术攻关，优化工程方案，升级相关设备，不断提升船舶安全性、稳定性、可靠性、适应性、经济性；同时大力开发标准化、系列化产品，为氨燃料的规模化应用和产业化推广打下更为坚实的基础。”